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威尼斯人官网:传日产汽车欲投中国新造车企业 旗下战投基金已出手

时间:2019/5/15 19:32:29  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  日产正值多事之秋,就在这条传闻刚爆出的同时,日产对外发布了其营业利润将降至10多年来的最低水平的预警。日产在2018财年报告中表示,在截至2020年3月的未来12个月中,预计其营业利润将同比下降28%,至2300亿日元(合21亿美元),将出现日产自2008-2009财年亏损...
     日产正值多事之秋,就在这条传闻刚爆出的同时,日产对外发布了其营业利润将降至10多年来的最低水平的预警。日产在2018财年报告中表示,在截至2020年3月的未来12个月中,预计其营业利润将同比下降28%,至2300亿日元(合21亿美元),将出现日产自2008-2009财年亏损以来的最低营业利润。同时,净利润预期下滑47%至1700亿日元(约合15.3亿美元),接近腰斩。营业利润率也将从2018财年的2.7%下降至2.0%。

  此外,日产对未来三年的预期也进行了下调,计划到2022年将营业利润率达到6%,而不是之前设定的8%目标;营收目标也从之前的16.5万亿日元(合1,488.9亿美元)缩减为14.5万亿日元(合1,308.4亿美元)。

  资本市场的失望情绪快速蔓延,15日东京早盘交易中,日产汽车股价受到重创,低开5.7%后跌幅扩大至近8%,为2016年以来最大跌幅。日产首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa)将公司低迷的业绩归咎于前董事长卡洛斯•戈恩的激进扩张战略,并宣称要裁员和缩减产能。

  而在中国,由于每条传闻从爆出到落地的时间在不断被刷新。因此,对日产投资新造车企业的消息,业界倾向于选择相信,在戈恩时代结束后的日产新全球战略下,这一投资不无可能。

  从逻辑上看,这一消息并不存在非合理性。无论是与德系、美系,还是与同类的日韩系企业相比,日产在中国的电动车布局都相对滞后。2018年8月,日产在中国市场投放了纯电动车型——轩逸•纯电,这也是日产首款以合资方式在中国生产的纯电动车型。这款北美最畅销电动车型虽然表现尚佳,但仍无法与本土新能源车相抗衡。

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